في الإنتاج الصناعي، حيث تعمل ضواغط الهواء كمعدات أساسية لتزويد الهواء، يعد إيقاف التشغيل التلقائي بسبب التعثر في درجات الحرارة المرتفعة أحد الأخطاء الأكثر شيوعًا - والذي يؤثر بشكل كبير على استمرارية خطوط الإنتاج. تم تكوين معظم ضواغط الهواء اللولبية لتحريك رحلة الحماية من درجة الحرارة العالية عندما تتجاوز درجة حرارة التفريغ 105 درجة مئوية. إذا حدثت هذه المشكلة بشكل متكرر، فإنها تؤدي مباشرة إلى توقف خط الإنتاج وانخفاض الإنتاج؛ علاوة على ذلك، يمكن أن تؤدي الأخطاء المستمرة إلى تفاقم تآكل الوحدة الرئيسية، وتقصير عمر خدمة المعدات، وزيادة تكاليف الصيانة. بالاعتماد على سنوات من الخبرة، توضح Jiangxi Aisa أسباب مشكلات درجات الحرارة المرتفعة وتوفر طرق الحل المقابلة أدناه.
I. التشخيص السريع: المحفزات الأساسية لرحلات ضاغط الهواء ذات درجة الحرارة العالية
نادرًا ما يحدث ارتفاع درجة حرارة ضاغط الهواء بسبب خطأ واحد معزول؛ تركز المشكلات الأساسية عادة على خمس وحدات رئيسية: فشل نظام التبريد، والشذوذات في نظام زيت التشحيم، وفشل مكونات التحكم في درجة الحرارة، وبيئات التشغيل دون المستوى المطلوب، والأعطال الكهربائية أو الميكانيكية. في العمليات اليومية، ترجع أكثر من 90% من مشاكل الرحلات ذات درجات الحرارة المرتفعة إلى ضعف تبديد الحرارة أو وجود حالات شاذة في زيت التشحيم. يجب أن تتم عملية استكشاف الأخطاء وإصلاحها بشكل منهجي، باتباع تسلسل "المشكلات البسيطة قبل المشكلات المعقدة، والعوامل الخارجية قبل المشكلات الداخلية".
ثانيا. استكشاف الأخطاء وإصلاحها خطوة بخطوة والحلول (الإصدار القياسي العام)
(1) فحوصات البيئة وحالة التشغيل الأساسية (إعطاء الأولوية للفحص الذاتي؛ حلول منخفضة التكلفة)
لا تنتج العديد من الرحلات ذات درجات الحرارة المرتفعة عن أعطال في المعدات، بل عن بيئات التثبيت أو التشغيل التي لا تستوفي المعايير المطلوبة. يتيح تحديد أولويات عمليات التحقق هذه التخلص السريع من المشكلات الأساسية:
1. درجة الحرارة المحيطة المرتفعة بشكل مفرط: يتراوح نطاق درجة الحرارة المحيطة التشغيلية القياسية لضواغط الهواء من 5 درجات مئوية إلى 40 درجة مئوية. إذا كانت غرفة الضاغط مغلقة وسيئة التهوية - خاصة في فصل الصيف عندما تتجاوز درجات حرارة الغرفة 45 درجة مئوية - تنخفض كفاءة تبديد الحرارة بشكل كبير، مما يزيد من احتمالية حدوث رحلة في درجة حرارة عالية.
الحل:تأكد من بقاء غرفة الضاغط جيدة التهوية؛ تثبيت مراوح العادم أو نظام سحب الهواء النقي؛ منع التعرض المباشر للمعدات لأشعة الشمس؛ والحفاظ على مساحة كافية حول المعدات لتسهيل تبديد الحرارة والوصول إلى الصيانة.
2. مجاري الهواء المسدودة / تبديد الحرارة المعوق: بعد التشغيل لفترة طويلة، قد يتراكم الغبار والوبر والحطام حول جسم الضاغط ومكونات التبريد. يمنع هذا التراكم التوزيع السليم للهواء الساخن والبارد، مما يؤدي إلى تراكم الحرارة.
الحل: قم بإزالة الحطام من المنطقة المحيطة بالمعدات بانتظام؛ تأكد من بقاء مدخل الهواء ومخرج الهواء دون عائق؛ والحفاظ على قنوات الهواء واضحة ومفتوحة. (II) استكشاف أخطاء نظام التبريد وإصلاحها (نقطة الفشل الأكثر شيوعًا)
نظام التبريد هو المكون الأساسي المسؤول عن تنظيم درجة حرارة ضاغط الهواء. يلزم إجراء إجراءات محددة لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها لكل من الطرازات المبردة بالهواء والمبردة بالماء:
1. استكشاف الأخطاء وإصلاحها المحددة للضواغط المبردة بالهواء
1. انسداد المبرد: بمرور الوقت، يتراكم الغبار وبقايا الزيت على زعانف المبرد، مما يقلل من مساحة تبديد الحرارة الفعالة ويسبب انخفاضًا حادًا في كفاءة التبريد. يمكن معالجة ذلك عن طريق النفخ العكسي بهواء مضغوط نظيف بقوة 0.6 ميجا باسكال. إذا كانت بقايا الزيت ثقيلة، فيجب استخدام عامل تنظيف متخصص جنبًا إلى جنب مع عملية النفخ؛ اترك الوحدة حتى تجف تمامًا قبل إعادة التشغيل.
ثانيا. فشل مروحة التبريد: يمكن أن يؤدي تلف محرك المروحة أو المحامل المحتجزة أو سرعة الدوران غير الكافية إلى تدفق هواء غير مناسب للتبريد. يجب فحص الحالة التشغيلية لمروحة التبريد.
2. استكشاف الأخطاء وإصلاحها المحددة للضواغط المبردة بالماء
التركيز على فحص معدل تدفق مياه التبريد ودرجة الحرارة والجودة: يمكن أن تؤدي درجات حرارة المياه المرتفعة بشكل مفرط، أو عدم كفاية ضغط المياه، أو خطوط الأنابيب المسدودة، أو برج التبريد المعطل إلى عدم كفاية التبادل الحراري. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن يتسبب الماء العسر بشكل مفرط في تراكم الترسبات الكلسية داخل المبرد بسهولة ويؤدي إلى انسداد خطوط الأنابيب.
الحلول: تأكد من بقاء درجة حرارة ماء التبريد ≥ 32 درجة مئوية. تنظيف الرواسب الكلسية من خطوط الأنابيب والمرشحات، وتنظيف برج التبريد بانتظام. إذا لزم الأمر، قم بتركيب جهاز تخفيف الماء لضمان دوران الماء بشكل صحيح.
(III) استكشاف أخطاء نظام التشحيم وإصلاحها (السبب الجذري لتآكل المكونات الأساسية ودرجات الحرارة المرتفعة)
يخدم زيت التشحيم الخاص بضاغط الهواء ثلاث وظائف أساسية: التشحيم والتبريد والختم. تعتبر الحالات الشاذة المتعلقة بجودة الزيت أو مستوى الزيت أو مسارات دوران الزيت هي الأسباب الداخلية الرئيسية لعمليات إيقاف التشغيل بسبب درجات الحرارة المرتفعة:
1. مستوى زيت التشحيم غير كافي: عند مراقبة مستوى الزيت عبر زجاج الرؤية، يجب الحفاظ على المستوى ضمن منطقة الخط الأحمر المحددة. يؤدي انخفاض مستوى الزيت بشكل مفرط إلى عدم كفاية حجم زيت التبريد المتداول، مما يتسبب في تسخين وحدة الضاغط الرئيسية بسرعة كبيرة جدًا بسبب الاحتكاك.
الحلول: بعد إيقاف تشغيل الوحدة وخفض ضغط النظام، قم بتجديد الزيت باستخدام مادة تشحيم محددة ومخصصة لضاغط الهواء من نفس الطراز بالضبط. يمنع منعا باتا خلط ماركات أو نماذج مختلفة من الزيوت.
2. الزيت المتدهور أو اختيار الزيت بشكل غير صحيح: يمكن أن يؤدي الاستخدام المطول لزيت التشحيم بعد فترة خدمته إلى الاستحلاب وتغير اللون وفقدان اللزوجة، مما يمنع تكوين طبقة زيتية فعالة ويؤدي إلى فقدان كامل لقدرات التبريد والتشحيم. علاوة على ذلك، فإن اختيار زيت ذي تصنيف لزوجة غير متوافق سيؤدي أيضًا إلى مشكلات تتعلق بارتفاع درجة الحرارة.
الحلول: استبدل الزيت بانتظام بمواد التشحيم الأصلية المخصصة من الشركة المصنعة. التقيد الصارم بظروف ومواصفات تشغيل المعدات عند اختيار نوع الزيت المناسب. 3. عناصر فلتر الزيت المسدودة: يؤدي الانسداد في فلتر الزيت أو عنصر فاصل الزيت إلى خلق مقاومة عالية داخل دائرة تدوير الزيت ويؤدي إلى عدم كفاية إمدادات الزيت. إذا تجاوز فرق الضغط عبر عنصر الفلتر 0.1 ميجاباسكال، فسيؤدي حتما إلى ارتفاع سريع في درجة الحرارة.
الحل: مراقبة فرق الضغط عبر عناصر التصفية؛ استبدل على الفور أي مرشحات زيت مسدودة أو عناصر فاصل الزيت لضمان دوران الزيت بسلاسة.
(رابعا) استكشاف أخطاء التحكم في درجة الحرارة ومكونات الاستشعار وإصلاحها (رحلات الحرارة المرتفعة الكاذبة)
في بعض الحالات، قد تتعثر المعدات بشكل متكرر على الرغم من عدم وجود ارتفاع فعلي في درجة الحرارة. غالبًا ما تكون هذه "أخطاء كاذبة" ناجمة عن خلل في مكونات التحكم في درجة الحرارة:
1. فشل صمام التحكم في درجة الحرارة (صمام التحكم الحراري): إذا تعطل صمام التحكم في درجة الحرارة أو فشل، فلن يتمكن من التبديل بشكل صحيح بين "الحلقة الصغيرة" (التدوير الداخلي) و"الحلقة الكبيرة" (التدوير الخارجي). ونتيجة لذلك، يظل زيت التشحيم عالقًا في الحلقة الصغيرة، متجاوزًا المبرد ويمنع تبديد الحرارة، مما يتسبب في ارتفاع درجة حرارة الزيت بشكل مستمر حتى حدوث رحلة.
طريقة استكشاف الأخطاء وإصلاحها: قم بتشغيل الماكينة ولاحظ المعدل الذي ترتفع به درجة حرارة الزيت. إذا استمرت الآلة الجديدة أو مصدر الزيت الطازج في التسخين بسرعة، فمن المحتمل جدًا أن يكون هناك فشل في صمام التحكم في درجة الحرارة؛ يجب تفكيك الصمام لإصلاحه أو استبداله بالكامل.
2. فشل مستشعر درجة الحرارة: يمكن أن يؤدي تقادم المستشعر أو انحراف المعايرة أو الدوائر القصيرة إلى إرسال إشارات خاطئة لدرجة الحرارة العالية إلى وحدة التحكم، مما يؤدي إلى رحلة وقائية.
طريقة استكشاف الأخطاء وإصلاحها: قارن درجة الحرارة المعروضة على وحدة التحكم بقراءات درجة الحرارة الفعلية المأخوذة يدويًا. إذا كان التناقض بين مجموعات البيانات كبيرًا، فقم بمعايرة مستشعر درجة الحرارة أو استبداله لاستعادة التشغيل العادي.
(V) استكشاف الأخطاء وإصلاحها الأخطاء الكهربائية والميكانيكية للوحدة الرئيسية (الأخطاء المتقدمة)
إذا لم تكشف عملية استكشاف الأخطاء وإصلاحها الأساسية عن أي حالات شاذة، فمن الضروري فحص النظام الكهربائي والمكونات الميكانيكية الأساسية:
1. الشذوذات الكهربائية: يمكن أن يؤدي عدم توازن الجهد ثلاثي الطور، أو فقدان الطور، أو التحميل الزائد للمحرك إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك بشدة، مما يؤدي إلى ارتفاع متتالي في درجة حرارة الجهاز بأكمله. بالإضافة إلى ذلك، فإن مقاومة العزل المنخفضة بشكل مفرط في ملفات المحرك أو محامل المحرك البالية يمكن أن تؤدي أيضًا إلى ارتفاع درجات الحرارة.
الحل: التحقق من توازن الجهد والتيار ثلاثي الطور؛ إصلاح أي أخطاء في الدائرة؛ تجفيف أي اللفات الحركية المتأثرة بالرطوبة. واستبدال محامل المحرك البالية.
2. فشل الوحدة الرئيسية (نهاية الهواء): يمكن أن يؤدي تآكل دوارات الوحدة الرئيسية أو المحامل التالفة أو الخلوصات الداخلية غير الطبيعية إلى زيادة الاحتكاك التشغيلي وتوليد الحرارة الميكانيكية، مما يؤدي إلى رحلة ذات درجة حرارة عالية. عادةً ما تكون هذه المشكلات مصحوبة بضوضاء غير طبيعية أو اهتزاز مفرط.
الحل: قم بإيقاف تشغيل الماكينة وتفكيك الوحدة الرئيسية لفحص الخلوصات الداخلية وحالة المحامل. قم بإصلاح أو استبدال أي مكونات معيبة في الوحدة الرئيسية على الفور لمنع توقف نهاية الهواء والتخلص منها بشكل دائم. بالمقارنة مع الإصلاحات التفاعلية بعد العطل، فإن الصيانة الروتينية هي المفتاح لمنع إيقاف تشغيل ضواغط الهواء بسبب درجات الحرارة المرتفعة. بالاعتماد على
سنوات من الخبرة في تصنيع المعدات وخدمة ما بعد البيع، توفر شركة Jiangxi Aisa Compressor للمؤسسات مجموعة من إرشادات الصيانة الموحدة:
1. عمليات التفتيش اليومية: التحقق من مستويات الزيت والتهوية المحيطة وتشغيل المروحة ودرجة حرارة جسم الماكينة يوميًا؛ إزالة أي تراكم للغبار السطحي على الفور.
2. الاستبدال الدوري للمستهلكات: استبدال فلاتر الهواء وفلاتر الزيت وفواصل الزيت ومواد التشحيم المتخصصة حسب الجدول الزمني المحدد لمنع حدوث أعطال في دائرة الزيت وتدفق الهواء بسبب انسداد المواد الاستهلاكية.
3. الصيانة المتعمقة ربع السنوية: قم بتنظيف المبرد، وفحص صمام التحكم في درجة الحرارة، ومعايرة أجهزة الاستشعار، وتقييم الحالة التشغيلية للمحرك ووحدة الضاغط الرئيسية.
4. ظروف التشغيل الموحدة: تجنب تعريض المعدات للحمل الكامل أو التحميل الزائد لفترة طويلة؛ ضمان التوافق مع إمكانيات التهوية وتبديد الحرارة في غرفة الضاغط، والالتزام الصارم بمعلمات التشغيل المقدرة للمعدات.
